今日国内nm500耐磨板钢价窄幅波动。各品种的走势相较于当前火热的股票市场可谓差之千里，“降息”效应继续发酵，“捡钱”行情依旧在上演，笔者顺便问一句，各位大佬都把握住机会了吗？从今年7月份开始，作为“经济晴雨表“的股市震荡走强，涨幅也逐步开闸，资金面的放松在近期可谓是完全确立了整个经济周期的转向，资本市场股市中期行情已基本确立。但是以美元计价的大宗商品价格却受到美元的强势影响整体依旧承压，虽然美元的霸权地位正受到挑战，但依旧是当下国际计价货币，螺纹钢期货、热轧nm500耐磨板期货价格整体走势或难有突破性的进展。同时，国内钢铁行业作为经济转型调整的主要行业，整体下游需求出现实质性的下滑，总的货币投放量在今年是大幅下滑，降息的结果也很难对钢铁行业形成实质性的拉动。作为资金密集型的行业，钢贸商的“蓄水池”功能是激活整个钢材市场的主要中坚力量，但银行的抽贷以及限贷使整个中坚力量大面积弱化，也整体降低了市场的活跃性，因此，资金的活水以及下游需求量的提升才是当下能够提升钢市的主要动力，但这两个因素在当下来看都难以实现，也就使得钢价不会有明显的起色。因此，“降息”对于我们钢市来说或只能是别人的精彩。
国内钢材市场继续呈现弱势，受季节性影响建筑钢材价格跌幅较大，板材价格相对稳定。进入本周，商家订货打款的压力将集中体现，而经济增长动能的疲弱对于整个钢市的压制仍将在后期继续演绎，同时区域价差缩小导致了北材南下的资源分流能力减弱，也对国内钢价形成压力。总得来看，国内钢价或将继续趋弱调整。作出以上判断的主要依据有：
消费淡季，需求面相当疲软。11月份，为6个月以来最低。各分项指数中，受新出口订单回落的影响，产出指数由上个月的50.7%回落至49.5%,为今年4月份以来的最低点。另据中汽协统计数据显示，今年前10个月，汽车产销量累计增速回落至8%以下，中汽协人士表示全年增速可能低于预期。受冬季开工项目的减少，需求面相当疲软。虽然自9月以来国家发展改革委批复了60多个重大项目，总投资额接近8000亿元，但其中若干项目尚是意向，没有具体的规划和施工计划，离正式开工还有相当长的时间，对目前钢材市场实际需求的拉动作用很小。
重点钢企库存量仍居高位。目前，全国钢材社会库存连续6周下降。据市场监测显示，截至11月21日，全国29个重点城市钢材社会库存量为916.13万吨，比前一周减少17.78万吨，下降1.90%。尽管社会库存呈持续减仓状态，但重点钢企库存量仍然居高位。钢协最新的统计数据显示，截至11月上旬末，重点钢铁企业库存量为1399.8万吨，旬环比虽下降14.5万吨，但比今年1月上旬的1214万吨库存，仍高出15.3%，且随着冬季需求日益减弱，后期钢厂库存仍有攀升可能。http://www.08al.com
